3 実車確認、完全整備済 ヒーター付 ケイヒン純正cvk24キャブレタ インシュレータセット ズーマー、スクーピー、dio、today
| Domestic Shipping (Japan) Paid By: The shipping mentioned here pertains to the delivery from the seller to the BuyJapon warehouse. You will still be responsible for the shipping fee to have the package sent from the BuyJapon warehouse to your address. | Seller |
|---|---|
| Early Finish: If this option is set to "Yes," the seller has the ability to end the auction before the scheduled closing time. The highest bidder at the moment of termination will be declared the winner. | Yes |
| Automatic Extension: If this option is set to "Yes," and a higher bid is placed within the last 5 minutes of the auction, the original ending time will be extended by an additional 5 minutes. This extension will occur each time the highest bid is updated. | No |
| Auction ID: | x1179899491 |
| Original Japanese name: | 3 実車確認、完全整備済 ヒーター付 ケイヒン純正cvk24キャブレタ インシュレータセット ズーマー、スクーピー、dio、today |
| Japan Local Time: |
Item Description
Translation is provided as a convenience. You agree that you understand the original auction details written in Japanese and are fully responsible to bid on this item.
38/13に実車で強い加速と
75確認してますのでそのまま使えます
最低でも65でない場合は車両とのセッティングあってません
最低でも65でない場合は車両とのセッティングあってません
おまけでMJつけるので試してください
仕様は
50ccエンジン、SS300か666マフラー、エアクリ直、
社外CDI、強化クラッチsp等
できる範囲で取り付けサポートします
仲間内で整備販売した
国内仕様シグナスの純正ケイヒンCVK24
YD-MJN24に替えて戻す必要なくなったというので引き取りました
常時70以上出ていたようですが
6年程使用していたので
分解しクリーナー漬け洗浄、
新品部品に交換しオーバーホールしました
必要な人は交換した証明で
古部品付属しますので言ってください
@@内容@@
CVK24キャブレターを50ｃｃ用に加工し
霧化促進、燃費向上改造しました
調整する場合は
ケイヒン丸小のMJ 715609-10辺りを用意ください
過去購入者によると80でるそうです
5TY系のシグナスX
ヤマハ純正部品が使えるので
長期利用できます
取り付けに関しては武川のCVK20同様
----加工整備内容----
●MJ、SJサイズは新規製作、別途本体に記載
●ゴム部品はモリブデン処理し耐久性向上
●そのまま純正とポン付け交換できるように各所加工済
●純正インマニ対応のウレタン製インシュレーター付
●純正キャブ外しで必要な冷却水ジョイントパイプ付
●シート下の調整穴が使えなくなるので
アイドリング調整ネジを手で回せるように加工
●油面は規定値で調整済み
●霧化促進、燃費向上改造済（非公開）
レスポンスと加速、燃費よくなってます
●調整に邪魔なオートチョークカット済
プラグ色による判断しやすくなる
古部品で元に戻せます
●加速ポンプキャンセル加工
50ｃｃの場合無いほうが加速がいい
古部品で元に戻せます
●低気温にも対応できるように
キャブヒーター取付
気温10度以下なら温度スイッチ不要
オートチョーク配線に接続すれば使用できます
Today(AF61)Dio(AF62 AF56 AF57）
ズーマー(AF58)スクーピー(AF55)
キャブ化dio z4エンジン対応
****************************************************
落札後24時間以内に連絡が取れない
もしくは入金完了しない場合
落札者理由でキャンセルしブラックリスト登録します
入札後のキャンセルは受け付けません
出品説明をよく読み了承してから入札してください
仕様は
50ccエンジン、SS300か666マフラー、エアクリ直、
社外CDI、強化クラッチsp等
できる範囲で取り付けサポートします
仲間内で整備販売した
国内仕様シグナスの純正ケイヒンCVK24
YD-MJN24に替えて戻す必要なくなったというので引き取りました
常時70以上出ていたようですが
6年程使用していたので
分解しクリーナー漬け洗浄、
新品部品に交換しオーバーホールしました
必要な人は交換した証明で
古部品付属しますので言ってください
@@内容@@
CVK24キャブレターを50ｃｃ用に加工し
霧化促進、燃費向上改造しました
調整する場合は
ケイヒン丸小のMJ 715609-10辺りを用意ください
過去購入者によると80でるそうです
5TY系のシグナスX
ヤマハ純正部品が使えるので
長期利用できます
取り付けに関しては武川のCVK20同様
----加工整備内容----
●MJ、SJサイズは新規製作、別途本体に記載
●ゴム部品はモリブデン処理し耐久性向上
●そのまま純正とポン付け交換できるように各所加工済
●純正インマニ対応のウレタン製インシュレーター付
●純正キャブ外しで必要な冷却水ジョイントパイプ付
●シート下の調整穴が使えなくなるので
アイドリング調整ネジを手で回せるように加工
●油面は規定値で調整済み
●霧化促進、燃費向上改造済（非公開）
レスポンスと加速、燃費よくなってます
●調整に邪魔なオートチョークカット済
プラグ色による判断しやすくなる
古部品で元に戻せます
●加速ポンプキャンセル加工
50ｃｃの場合無いほうが加速がいい
古部品で元に戻せます
●低気温にも対応できるように
キャブヒーター取付
気温10度以下なら温度スイッチ不要
オートチョーク配線に接続すれば使用できます
Today(AF61)Dio(AF62 AF56 AF57）
ズーマー(AF58)スクーピー(AF55)
キャブ化dio z4エンジン対応
****************************************************
落札後24時間以内に連絡が取れない
もしくは入金完了しない場合
落札者理由でキャンセルしブラックリスト登録します
入札後のキャンセルは受け付けません
出品説明をよく読み了承してから入札してください
