【未使用・ピンG440スリーブ付】コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス Fire Express RR-B 6(X)
| Domestic Shipping (Japan) Paid By: The shipping mentioned here pertains to the delivery from the seller to the BuyJapon warehouse. You will still be responsible for the shipping fee to have the package sent from the BuyJapon warehouse to your address. | Buyer |
|---|---|
| Early Finish: If this option is set to "Yes," the seller has the ability to end the auction before the scheduled closing time. The highest bidder at the moment of termination will be declared the winner. | Yes |
| Automatic Extension: If this option is set to "Yes," and a higher bid is placed within the last 5 minutes of the auction, the original ending time will be extended by an additional 5 minutes. This extension will occur each time the highest bid is updated. | No |
| Auction ID: | t1200304468 |
| Original Japanese name: | 【未使用・ピンG440スリーブ付】コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス Fire Express RR-B 6(X) |
| Japan Local Time: |
Item Description
Translation is provided as a convenience. You agree that you understand the original auction details written in Japanese and are fully responsible to bid on this item.
●シャフトノーカットの未使用品ですがスリーブ取り付け加工されておりますので未使用品の中古としての出品です。●
シャフトはカットされておりませんので落札者様でお好きな長さにカットしてお好きなグリップを取り付けてご使用ください。
（当方ではカット及びグリップの取り付けは致しておりません）
メーカーカスタムではございませんのでメーカーカスタム程の精度を求める方や神経質な方のご入札はご遠慮ください。
スリーブは非純正・社外品パーツです。
（G440 Driver/FW・G430 Driver/FW・G430 Driver/FW・G430 MAX 10K Driver・G425 Driver/FW・G410 Driver/FW等対応）
スリーブの付いていないシャフト単体での販売は致しておりません。
●メーカー コンポジットテクノ ●モデル Fire Express RR-B 6 ●フレックス X ●重量 65g ●トルク 3.2 ●全長 1,168mm ●キックポイント 中調子 ■手渡しは致しておりません。 ■新品ノーカットです。 ■正規品です。 ■在庫は複数ございますので画像は使いまわしております。 ■支払い手続きから1～2日での発送です。
■送料は元払いで、
本州・・・1,100円
四国・・・1,300円
九州、北海道・・・1,400円
沖縄・・・3,720円
初代FE、RBを受け継ぐスピード系シャフト、シリーズ第三世代へ突入！
ファイアーエクスプレスRR-Bは、プレミアムシャフトには欠かせない最先端素材TORAYCA M40Xを筆頭に、T1100G、M50J、M40S、M30SといったTORAYCAシリーズを多数採用。積層中の高弾性比率を高め、さらに六軸、四軸といった多軸組布シート、さらにタングステンパウダーシートを効果的に配した最新設計により、さらなる振り易さが飛距離アップと方向性の向上に貢献するシャフトです。
TORAYCAシリーズの素材特性を分析し、各重量帯で軽量化しながらも剛性を高めることに成功。外層は全長に六軸組布シートを巻きつけ、手元部はさらに四軸組布を巻いた十軸構造。切り返しから効果的にタメを作りスピードをアップ。
中間部には六軸組布シートを配置したダブル六軸構造。これによりスイング中のシャフト軌道をコントロールして正確なインパクトを実現。
さらに中間部から先よりにタングステンパウダーシートを装着。重心をコントロールすることで振りやすさと先端部の加速を促します。スイング軌道とシャフトのしなり戻りを科学した最適重量配置により、インパクトをハイスピードで駆け抜けます。
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