Monster Sport モンスタースポーツ MONSTER FXtune サスペンション 純正形状 FF車用 ワゴンR MH55S MH35S 17.01～(1型～) FF CVT
Seller: dachshund_fendi3
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| Auction ID: | s1201051775 |
| Original Japanese name: | Monster Sport モンスタースポーツ MONSTER FXtune サスペンション 純正形状 FF車用 ワゴンR MH55S MH35S 17.01～(1型～) FF CVT |
| Japan Local Time: |
Item Description
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 ■ハンドリング 適度なロールとしなやかなストローク、4輪で接地しながらコーナーリングフォースを生む絶妙なバランスへチューニング。走りの基本に磨きをかけた、スポーツサスペンションに相応しい運動性能をもたらします。 肩肘を張らずにドライビングを楽しめるよう、プレミアムタイヤやコンフォートタイヤを主眼にセットアップ。エコタイヤでも存分に走りを堪能できます。 ■乗り心地 ストリートユースに必要な乗り心地と静粛性を確保。跳ねや細かなコツコツとした突き上げ、接地感の無さなどを可能な限り抑え込みながら、ローダウン化とハンドリング性能を両立させました。しなやかで角が取れたその乗り味は、良好な路面追従性をももたらします。 ■スタイル 機能美を体現する一体感のあるスタイル。低過ぎず高過ぎないローダウンにより精悍なフォルムを演出します。 ■減衰力調整機構を装備 荷室への積載やリヤシート乗員数により影響が出やすいリヤ側には、減衰力調整機構を装備。 通勤、ドライブ、旅行など、シチュエーションに合わせて乗り味を調整可能です。 ■純正形状(ノーマル形状) 信頼性の高い純正形状(ノーマル形状)を採用。横力によるストロークフリクションを低減するスプリングシート配置と、軽量かつ高剛性なブラケット類を有するフロントストラットは、純正形状ならでは。メンテナンスも純正品同様でOK。 ■リバウンドスプリング内臓 フロントのショックアブソーバーに「リバウンドスプリング」を内蔵。減衰力やばね定数を過剰に高めることなくロール時の内輪側浮き上がりを抑えることで、スマートなコーナーリング性能を発揮します。 ■こだわりのクオリティ 高強度ばね鋼を用いたシングルピッチのコイルスプリングに、専用ストロークの複筒式ショックアブソーバーをアッセンブリ設計にて組合わせ、減衰力とばね特性をトータルチューニングしました。 アッセンブリ設計を活かし、ばねの密巻部を無くすことで密着音を徹底排除するとともに、十分なばねストロークと耐久性を確保しています。 コイルスプリングの交換のみでは成し得ることができない、操縦安定性と快適性の両立を、ローダウンしながら高度なバランスにて実現します。 また、本品はノーマル形状を採用し、自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。 |
| 品番 | 510500-7510M |
|---|---|
| 品名 | MONSTER FXtune サスペンション |
| 仕様 | 純正形状 FF車用 |
| 仕様 | ショックアブソーバー構造:低圧ガス封入複筒式(正立タイプ) リヤ:リバウンドスプリング付、フロント:減衰力調整機構付 減衰力:リヤ(固定)/フロント(14段) ばね定数N/mm(kgf/mm):フロント/21.0(2.1)、リヤ/22.0(2.2) 車高変化量(ノーマル比参考)mm:-25 ※4 最低地上高(参考)mm:120※4,※5 バンプクッション仕様:フロント/ノーマル品(無加工)、リヤ/専用品(付属) ・保安基準適合※5 |
| 備考 | ※4 数値はMH55SワゴンRスティングレーT(ターボ/CVT/2WD)グレード（燃料満載時、乗員無し）の参考データです。車両の仕様（グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等）、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。 ※5 道路運送車両法（H30年04月現在）の保安基準に関わる、該当部位における参考データです（本品以外は全てノーマル品の場合）。数値は実測値に対し5mm刻みで安全側を記載しています。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせによっては、この限りではありません。 ※ その他、注意事項を参照してください |
| 車メーカー | スズキ |
|---|---|
| 車種 | ワゴンR |
| 型式 | MH55S MH35S |
| 年式 | 17.01～(1型～) |
| 駆動方式 | FF |
| 変速機 | CVT |
| 適合備考 | ※1 FF車(2WD車)専用品です。4WD車は構造が異なるため装着できません。 ※2 本品の走行特性および車高は、ワゴンRスティングレーT(ターボ/CVT/2WD)車にてベストマッチングを狙ったものです。 ※3 本品は前後純正スタビライザー装備グレード車用にセッティングしてあります。スタビライザー非装備グレードにも取付自体は可能ですが、その場合の車高や走行特性については考慮していません。 MH35SワゴンRスティングレー(スタビライザー装備グレード)については、取付可能かつ走行特性に差し障り無いものの、MH55Sに比べフロント側の車高が高めになります。 |
| 注意事項 |
|---|
| ※ コイルスプリングおよびショックアブソーバーは専用品の為、単品での使用は出来ません。 ※ 本品装着(車高が変化する部品を装着)の際は、適正なアライメント調整と光軸調整が必要になります。 ※ 純正LEDヘッドライト装備車はこちらもご確認ください。 当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、 特殊ツール(SUZUKI scan tool 『SUZUKI-SDT II』もしくは代用可能な診断ツール)を要します。 ※ 各種カメラセンサーおよびセンシングレーダーの作動、衝突被害軽減ブレーキ(プリクラッシュセーフシステム/レーダーブレーキサポートなど)や誤発進抑制機能の制御などについて、本品装着に伴う影響は考慮していません。車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダーの照射範囲、カメラの認識範囲などがノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。(製品の適合車種に限り、通常の安全走行範囲におけるチェックランプ点灯やフェイルセーフ作動等については、生じ難い仕様にて設計しております。) ※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月～お時間がかかります。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 【運賃について】 |
※こちらの商品は特別運賃が適応されます。
※下記の送料表が適用されます。ご注文時に自動計算されます通常送料ではございません。
■元払い特別運賃表■
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| 東北地方 | 送料無料 |
| 本州(東北・中国以外) | 送料無料 |
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| 九州地方 | 送料無料 |
| 沖縄地方・離島 | 要確認 |
ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
| ご注文について |
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