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35121-K44-P60 ディオ 110cc 【P6】二輪 ホンダ ブランクキー DIO 110 JF58 用 dio 110cc 35121K44P60 ブランクキー HONDA

Seller: (21506 100% positive)

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2,199 JPY

0 bids Ends in ・Oct/11/2025 16:56:17(Tokyo)

Condition: Unused

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Auction ID: q1058756984
Original Japanese name: 35121-K44-P60 ディオ 110cc 【P6】二輪 ホンダ ブランクキー DIO 110 JF58 用 dio 110cc 35121K44P60 ブランクキー HONDA
Japan Local Time:
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Item Description

Translation is provided as a convenience. You agree that you understand the original auction details written in Japanese and are fully responsible to bid on this item.

文章を読んで理解もせずに、形だけ見て適当に選んでも適合しません。

落札後のキャンセルや、発送後の返品交換には一切、応じません。

記載した以外の車種・型番のキー用として、流用しようとした結果、合わなくとも当方は一切、責任を負いません。

純正部品なので、出品物の選び間違いさえしなければ、不良はありえません。合わない場合は選び間違いです。


-----------------

最初に、新車納車時に二本の純正キーと一緒に付いていた鍵番号の書かれている小さなプレートをなくしてしまい、カギ番号がわからなくなった場合は、落札をあきらめてください。入札しないで下さい。小プレートの打刻以外にカギ番号を知る手立てはありません。


出品物は、

ホンダ DIO 110cc  JF58 用 
カギ番号 『P6※※』   ※は数字 用
のカギ山の刻まれていないブランクキーです

マグネットシャッターの種類を、車名(型番)と、カギ番号から、
鍵穴に入る金属部分の形状を、車名(型番)から、
二つの条件を合致させる必要があります。

・鍵番号がP6※※ 意外にはシャッターは合いません!

・P6でも、50ccは鍵足金属部分の長さ(ショート50㎜)が異なります(流用せずに、50cc用をお求めください。この品番では無いという事です)

確認ポイント!

・DIO 110cc 型番JF58 である
・付属の小プレートに書かれているカギ番号が 『P6※※』 (ピー・ロク)である 四桁の英数字の最初の二文字が必要
・元キーを尖った先端を下に向けた場合、右側にタテ溝があり、中溝の無いタイプ。
・金属部分のカギ先から中程のストッパー(段差)までの距離が約26㎜で、カギ先から黒い樹脂の付け根までの距離が約58mmロングタイプである。
・お手持ちの元キーが、付属小プレートのカギ番号がP6※※以外の鍵番号の物だったり、金属部分の長さが約58mmのロングタイプで無いのなら、入札しないでください。



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ご注意!!※50cc用の、カギ先から黒い樹脂の付け根までの距離が約50mmのショートタイプのキーは鍵足の長さが異なります。出品物は110cc用の58ミリのロングタイプです。

勝手に流用しようとして、合わないからと言って当方にクレームを入れないでください。勝手な判断をしたのは貴方です。
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自己責任でお願いします。
純正部品なので品質は確かです
不適合の場合は落札者側の選び間違いで、貴殿の責任です。


カギ番号が ピー・キュウ 用 P6※※


マグネットシャッターは合っていればそのままで使えます 言うまでも無く、マグネットの入れ替え不可

ブランクキー(金属部分のカギ山が未加工という意味)なので、キーカットが必要です。当方は加工は受けません。

注意喚起※

ブランクキーを手に入れたら、『加工に出す前に!』、マグネットシャッターは正常に使えるかどうか?

鍵穴に金属部分がスムーズにはいるかどうか?の二点を確かめることをお勧めします。

加工してしまった後で不適合が見つかっても、ゴミになるだけです。


・落札後のキャンセルや、発送後の返品・交換には一切応じません。

車種名・型番・カギ番号の、三つの情報の無い質問をされても一切答えません。三つの必須情報が一つでも欠けているのなら、「わからない」とういう返答になります。一々、文章にして伝えなければ相手には伝わりません。質問者には見えていても、質問される側からすれば何も見えていないので、答えようが無いという事です。

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