スパークプラグイリジウムパワーホンダ/HONDA ストリーム 1700CC RN1・RN2 D17A(DOHC・VTEC)年式0.1～6.7

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Original Japanese name:	スパークプラグイリジウムパワーホンダ/HONDA ストリーム 1700CC RN1・RN2 D17A(DOHC・VTEC)年式0.1～6.7
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商品説明

プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。

イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、

プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。

低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。

アイドリング時もより確実に着火、
燃費・静粛製も向上。
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。

商品情報

【メーカー】ホンダ/HONDA
【車名】ストリーム
【排気量 CC】1700CC
【車両型式】RN1・RN2
【エンジン型式】D17A(DOHC・VTEC)
【始期】0.1【終期】6.7
【標準（相当）プラグ】KJ20CR-L11
【参考適合純正品番】98079-5615G
【参考適合DENSOプラグ】IK20
【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11
【必要数】4

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■電装品はコーキングを行いご使用をお願いいたします。

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◆発送伝票が保証書の代わりとなりますので、保管をお願いします。
◆取付前に必ず動作確認してください。いかなる場合でも脱着工賃は保証致しかねます。
◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。
◆商品の一部でも加工されている場合、返品・返金には応じられません。
◆必ず加工・取り付け前に動作確認をしてください。
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◆純正品ではございませんので、完全一致にはなりません。
◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。
◆お取付誤りによる基盤ショート、過失傷害、水漏れなどはクレームの対象外です。

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●保証の際に生じる送料はお客様負担となります。
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下記の場合は保証対象外とさせて頂きます。
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