【RS★R/アールエスアール】 車高調 Sports☆i ピロアッパー仕様 ホンダ シビックタイプR ユーロ FN2 H21/11～H24/6 [NSPH068MP]
Seller: taemami2000
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202,300 JPY(with tax 222,530 JPY)
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| Auction ID: | e1111885064 |
| Original Japanese name: | 【RS★R/アールエスアール】 車高調 Sports☆i ピロアッパー仕様 ホンダ シビックタイプR ユーロ FN2 H21/11～H24/6 [NSPH068MP] |
| Japan Local Time: |
Item Description
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Sports☆i  ■製品概要 Sports☆iはワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ走行向け車高調です。 ■オーバーホール 純国産かつ社内組付けなので、ＯＨ（オーバーホール）が可能です。 ■車高調用サスペンション 車高調用ストレートサスペンションのラインナップ ■保証 ・充実の製品保証制度 1年間又は1万ｋｍの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、 保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 ■特徴 ・減衰力調整 減衰力を調整することでショックの特性を変更することができ、路面追従性や乗り味の細かい調整が可能です。ワインディングからサーキットまで対応できる広いセッティング幅を設定しています。 ・単筒式 内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。 ・ダンパースペック 各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。 ・オイル 常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ”という状態へ移行します。 ・スプリング ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しています。 ・ヘルパースプリング 車種によってはよりストロークを確保できるようヘルパースプリングを設定しています。 ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用しています。(一部車種は純正アッパーを再使用)標準仕様では静粛性と乗り味を重要視した結果、ゴムブッシュマウント方式の設定となっていますが、ハンドリングのダイレクト感を増すためやレーシーなニュアンスを味わいたいユーザー様向けにピロボールアッパーマウント仕様もオプションで選択して頂けます。(一部車種除く)
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| 商品名 | 車高調 Sports☆i ピロアッパー仕様 |
|---|---|
| 商品コード | NSPH068MP |
| 適合車種 | 車名： シビックタイプR ユーロ 型式： FN2 駆動： FF 排気量： FF 年式： H21/11～H24/6(2009/11～2012/6) マッチンググレード： タイプR ユーロ 備考： タイプR ユーロ専用、バネレート選択幅F6~12K、R5~11K |
| 仕様 | シリーズ： Sports☆i(Pillow type) 推奨車高調整幅(mm) Ｆ/Ｒ： +5～-35 / +10～-30 推奨車高(mm) Ｆ/Ｒ： 0～-5 / -5～-10 最大調整幅(mm) Ｆ/Ｒ： +15～-65 / +10～-30 推奨バネレート(kg/mm) Ｆ/Ｒ： 8.00 / 7.00 減衰力調整 Ｆ/Ｒ： ○ / ○ 調整段数 Ｆ/Ｒ： 36 / 36 全長調整 Ｆ/Ｒ： ○ / ○ フロントキャンバー調整： × リア車高調整： ネジ式 |
| 備考 | タイプR ユーロ専用、バネレート選択幅F6~12K、R5~11K |
| 製造メーカー | RS★R/アールエスアール |
| 重要事項 | この商品はメーカー取り寄せで2-3日後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（１ヶ月以上かかる場合もあります。） お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
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