RSR 車高調 Black☆i エブリイワゴン DA64W H17.8～H27.1 FR 660 TB PZ ターボスペシャル
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| Auction ID: | d1201067903 |
| Original Japanese name: | RSR 車高調 Black☆i エブリイワゴン DA64W H17.8～H27.1 FR 660 TB PZ ターボスペシャル |
| Japan Local Time: |
Item Description
Translation is provided as a convenience. You agree that you understand the original auction details written in Japanese and are fully responsible to bid on this item.
 ■製品概要  Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。 各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm～100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。 また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。 標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。 ※当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります） ■オーバーホール 純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。 「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」 そんな私たちからのご案内です。 ■重要注意事項 ◇当社出荷時寸法は、最低地上高90～100mmを確保する状態となります。（標準スプリング仕様時に限ります） 但し、当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります） ◇出荷時寸法以外の車高に変更される場合は、必ず「道路運送車両の保安基準」を遵守して下さい。 車高を下げすぎますと、サスペンションアーム、タイヤ、ボディ等に必ず干渉が発生します。 車高の調整、及び、標準スプリングレート以外への変更に関しましては、いかなる場合におきましても ユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。 また、製品本体以外の部分において経年劣化等による車高の変化におきましてもユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。 ◇製品本体の不良を除き、使用上のトラブル・不具合に関しましては、いかなる場合でも一切の責任を負いかねます。 ◇最大限のローダウンを目的とした製品となりますので、乗り心地保証および1年間の製品保証は付帯しておりません。 ■特徴
|
| 車メーカー | SUZUKI スズキ |
|---|---|
| 車種 | EVERY WAGON エブリイワゴン |
| 型式 | DA64W |
| 年式 | H17/8～H27/1 |
| 駆動方式 | FR |
| 排気量 | 660 TB |
| マッチンググレード | PZ ターボスペシャル |
| 備考 | バネレート選択幅Fのみ5～8K、 出荷時、最低地上高90～100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) 全年式対応 |
| 品番 | BKS640M | |
|---|---|---|
| メーカー | RSR アールエスアール | |
| シリーズ | Black☆i | |
| スプリングタイプ | 推奨仕様 | |
| 各仕様＼前後 | フロント | リア |
| 推奨車高調整幅(mm) | -40～-60 | -45～-70 |
| 推奨車高(mm) | -40～-45 | -45～-60 |
| 最大調整幅(mm) | -35～-95 | -45～-90 |
| バネレート(kg/mm) | 6.00 | 2.90 |
| 減衰力調整 | ○ | ○ |
| 調整段数 | 36 | 36 |
| 全長調整 | ○ | × |
| フロントキャンバー調整 | ※4 | |
| リア車高調整 | ネジ式 | |
| 注意事項 |
|---|
| ※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5～10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10～15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ※4 フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。) ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月～お時間がかかります。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
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