TEIN/テイン 車高調 1台分 RX1 オデッセイ RB2 S, M, L, ABSOLUTE 2003.10-2008.10 VSA70-M1SS3
Seller: syarakuin
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| Auction ID: | c1104484566 |
| Original Japanese name: | TEIN/テイン 車高調 1台分 RX1 オデッセイ RB2 S, M, L, ABSOLUTE 2003.10-2008.10 VSA70-M1SS3 |
| Japan Local Time: |
Item Description
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 |
| ■品番 | VSA70-M1SS3 |
| ■メーカー | TEIN/テイン |
| ■商品名 | 車高調 RX1 |
| ■自動車メーカー | HONDA/ホンダ |
| ■車種 | オデッセイ |
| ■型式 | RB2 |
| ■年式 | 2003.10-2008.10 |
| ■グレード | S, M, L, ABSOLUTE |
| ■駆動方式 | 4WD |
| ■排気量 | 2400 |
| ■車種備考 | 【備考】 FTは純正ショックアブソーバから位置決めブラケットを外して使用してください。RRは減衰力調整を行う際に内装を取り外す必要があるため、EDFCの同時装着をお奨めします。平成18年1月1日以降に生産されたフォグランプ装着車は、フォグランプ下縁高さが地上250MM未満となった場合、保安基準に抵触します。ご購入前にフォグランプ高さを必ずご確認ください。?キャンバー調整はできません。 |
| ■スプリング付属 | 〇 |
| ■EDFC対応 | 〇 |
| ■減衰力調整_(F｜R) | 〇｜〇 |
| ■全長調整_(F｜R) | 〇｜〇 |
| ■マウント記号_(F｜R) | 〇｜〇 |
| ■マウント文字_(F｜R) | R/U｜R/U |
| ■基準車高純正比mm_(F｜R) | -55｜-45 |
| ■車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R) | -127 ～ -24｜-122 ～ -10 |
| ■車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R) | -65 ～ -45｜-55 ～ -35 |
| ■基準スプリング_レート_N(mm) / Kgf(mm)_(F｜R) | 98.1 / 10.0｜98.1 / 10.0 |
| ■基準スプリング_レート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R) | 200 / Φ70｜175 / Φ70 |
| ■商品備考 | ストリートユース車高調 RX1 全長式×減衰調整 |
| ■商品説明 | 【製品特徴】低重心ミニバン特有の走行性能、高速域での安定性をより向上させ、しなやかさをプラスして路面の追従性、抑制感も向上。幅広い変化量を備えた減衰力調整によって、街乗りから高速道路まで幅広く、快適に楽しめるチューニングを実施。また同時に、H.B.S採用により、大きな段差等の走破性、フル乗車時の後部座席の快適性と、様々なシチュエーションでフラットライド感の向上が感じられるようチューニングしました。 |
| ■納期 | メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 |
| ■ご注文時注意事項 | -- |
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